Distributore idraulico
Il distributore idraulico è il blocco valvole che smista il flusso d’olio in pressione verso i singoli attuatori di una gru per autocarro. Riceve l’olio dalla pompa, alimentata dalla presa di forza, e lo indirizza verso il cilindro di sollevamento, il jib idraulico o il verricello idraulico in base al comando ricevuto. Ogni funzione della gru corrisponde a una sezione distinta nel blocco.
Come funziona
In ogni sezione c’è uno spillo (o cassetto) che scorre in un alloggiamento cilindrico. In posizione neutra, l’olio recircola senza pressione utile: la gru è ferma e il circuito non è sotto carico. Quando arriva un comando dal joystick o dal radiocomando, lo spillo si sposta e apre il passaggio verso l’attuatore selezionato, dirigendo l’olio nella camera giusta del cilindro o dell’accessorio. Per invertire il movimento, lo spillo va nel senso opposto.
Ogni sezione ha proprie valvole di massima pressione: se il carico supera il limite impostato, la valvola scarica la sovrapressione e il movimento si blocca prima che qualcosa si danneggi.
Distributore proporzionale e distributore on/off
Nei distributori tradizionali, detti on/off, lo spillo ha solo due posizioni: aperto o chiuso. Il flusso passa al massimo o non passa. La velocità del movimento è fissa, indipendente da quanto si spinge il comando.
Nei distributori proporzionali, lo spillo si posiziona in modo continuo tra neutro e apertura massima, proporzionalmente al segnale ricevuto. Più si spinge il comando, maggiore è il flusso e più veloce il movimento. Con i proporzionali si possono fare movimenti lenti con carichi pesanti, senza strappi: utile quando si lavora in spazi stretti o con materiali fragili. I modelli moderni di gru articolata usano quasi sempre distributori proporzionali, con pilotaggio idraulico tramite joystick meccanico oppure elettrico tramite elettrovalvole comandate dal radiocomando digitale.
Manutenzione
Il distributore lavora con olio in pressione. Particelle metalliche o acqua nel circuito usurano le superfici degli spilli, e le perdite interne che ne derivano si manifestano con un attuatore che si muove da solo a gru ferma oppure con un movimento che perde forza progressivamente. Né l’uno né l’altro sono segnali da ignorare. Il filtro olio va cambiato ai tempi indicati nel libretto d’uso e manutenzione; l’olio va sostituito per analisi o a scadenza. Le perdite esterne visibili su raccordi e guarnizioni vanno risolte subito: l’olio fuoriuscito contamina l’ambiente e, una volta ossidato, danneggia le tenute rimaste integre.
Per un controllo del distributore idraulico o per programmare un intervento, il servizio di manutenzione di Fassi Emilia copre tutto il territorio emiliano. Contattaci per fissare un appuntamento.
Domande frequenti sul distributore idraulico
Cos’è una sezione del distributore?
Ogni sezione controlla una funzione idraulica della gru: sollevamento del braccio, estensione del jib, rotazione della colonna, verricello. Il distributore ha tante sezioni quante sono le funzioni comandate. Su alcuni modelli più funzioni possono essere attivate contemporaneamente.
Come si riconosce un problema al distributore?
Il segnale più comune è un attuatore che si muove da solo a gru ferma, con il motore spento. Può anche manifestarsi come perdita progressiva di forza in un movimento specifico o come riscaldamento eccessivo dell’olio. Le perdite esterne (macchie sui raccordi) sono più visibili ma non sempre le prime a comparire.
Si può montare un distributore proporzionale su una gru che aveva uno on/off?
Dipende dal circuito e dal sistema di comando esistente. Non è un’operazione standard: richiede verifica della compatibilità con la pompa e, se si cambia anche il sistema di controllo, interventi sulle elettrovalvole e sul radiocomando. Va valutato caso per caso da un’officina specializzata.
Ogni quanto va cambiato l’olio idraulico della gru?
Le scadenze dipendono dal costruttore e dalle condizioni d’uso e sono indicate nel libretto d’uso e manutenzione. In condizioni gravose (lavoro continuativo, ambienti polverosi, temperature estreme) i tempi si accorciano. Le analisi periodiche dell’olio permettono di intercettare contaminazioni prima che causino danni agli spilli e alle tenute.
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