Fly jib
Il fly jib (chiamato anche jib estensione) è un’appendice che si collega alla punta del braccio principale di una gru per aumentare la quota raggiungibile. Si usa quando serve arrivare più in alto con carichi leggeri e il braccio principale, esteso al massimo, non è sufficiente. La sua meccanica cambia in modo sostanziale a seconda del tipo di gru su cui è montato.
Fly jib su autogru: posizionamento a angolo fisso
Sulle autogru e gru mobili a braccio telescopico, il fly jib si monta meccanicamente all’estremità del braccio. Il gancio si sposta sulla punta del fly jib, allungando il sistema oltre l’ultimo sfilo. L’inclinazione è fissa o regolabile su alcune posizioni predeterminate (di norma 0°, 15°, 30°): si sceglie l’angolo prima del sollevamento, poi si lavora con quella configurazione senza variazioni durante il ciclo.
L’allungamento del sistema riduce la portata al gancio: più lunga è la distanza dal centro di rotazione, meno la gru può sollevare. I valori per ogni combinazione (braccio, fly jib, angolo, sfili estesi) sono riportati nelle tabelle di portata del costruttore.
Fly jib su gru per autocarro: controllo idraulico e articolazione
Sulle gru articolate per autocarro (loader cranes), il fly jib funziona in modo diverso. Non è un’appendice a posizione fissa: è un prolungamento idraulico, comandato dall’operatore durante il lavoro come il braccio principale. Può articolarsi in modo indipendente, incluso un sovrabeccheggio fino a 20 gradi negativi rispetto alla linea del braccio. Il fly jib può cioè piegarsi verso il basso oltre la traiettoria normale, permettendo di scavalcare spigoli, inserire carichi attraverso finestre o portali e lavorare sotto strutture coperte che il braccio principale non raggiungerebbe.
Questa articolazione aggiuntiva può aumentare il raggio utile della gru fino al 30-40% rispetto al solo braccio esteso. Per il trasporto su strada, il fly jib si ripone spesso lateralmente lungo il fianco del braccio (configurazione swing-away o ripiegabile), riducendo l’ingombro senza bisogno di veicoli di supporto per il trasferimento.
Quando si usa
Sulle autogru si monta e si smonta a seconda del lavoro: per sollevamenti pesanti a corto raggio si rimuove, perché il braccio principale senza l’estensione garantisce portate maggiori.
Sulle gru per autocarro, il fly jib idraulico è disponibile in continuo: si articola o rientra su comando senza fermare il ciclo. Si usa in tutti i contesti dove la geometria di accesso è complessa: scarico su balconi, passaggi con spigoli vivi, depositi coperti con altezza limitata.
Allestimento con fly jib su gru per autocarro
La configurazione del fly jib fa parte del progetto di allestimento della gru. Fassi Emilia si occupa di allestimenti autocarri con gru e della messa a punto delle configurazioni di estensione in base alle esigenze operative. Per un confronto sulle opzioni disponibili sulle gru Fassi, contattaci.
Domande frequenti sul fly jib
Cos’è il fly jib di una gru?
È un’estensione che si collega alla punta del braccio principale per aumentare la quota raggiungibile con carichi leggeri. Sulle autogru è a posizione fissa o su angoli predefiniti; sulle gru per autocarro è idraulico e si comanda durante il lavoro.
Il fly jib sulle gru per autocarro è idraulico?
Sì. Sulle loader cranes il fly jib è un prolungamento idraulico articolabile in continuo, compreso il sovrabeccheggio fino a -20° rispetto alla linea del braccio. Questo è molto diverso dal fly jib meccanico delle autogru, che si imposta a terra prima del sollevamento.
Il fly jib riduce la portata della gru?
Sì. L’estensione aumenta la distanza dal centro di rotazione e riduce la portata massima al gancio. I valori specifici dipendono dal modello, dall’angolo e dalla lunghezza del braccio: vanno verificati nelle tabelle di portata del costruttore.
Il fly jib si monta sempre o solo quando serve?
Sulle autogru solo quando serve: per lavori pesanti a corto raggio si rimuove. Sulle gru per autocarro, il fly jib idraulico resta montato e si comanda a seconda della situazione, senza necessità di un allestimento separato.
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