Pompa idraulica
La pompa idraulica è il componente che trasforma il moto rotativo trasmesso dalla presa di forza (PTO) in un flusso di olio in pressione, l’energia che aziona ogni movimento di una gru articolata per autocarro.
Come funziona
Sulle gru per autocarro il tipo più diffuso è la pompa a ingranaggi: due ingranaggi ruotano ingranati dentro un corpo pompa, spingendo l’olio dal lato di aspirazione, collegato al serbatoio, verso il lato di mandata, dove lo immettono in pressione nel circuito. La pompa è collegata meccanicamente all’albero di uscita della presa di forza tramite un giunto o una flangia di accoppiamento.
Cosa determina la portata
La cilindrata della pompa, il volume di olio spostato a ogni giro, combinata con il regime di rotazione trasmesso dalla presa di forza, stabilisce la portata disponibile per il circuito. È uno dei fattori che condiziona la velocità di movimento della gru, insieme al regime imposto dalla presa di forza (PTO): una portata troppo bassa rallenta le operazioni, una eccessiva rischia di surriscaldare l’olio.
Dove va l’olio dopo la pompa
Una volta in pressione, l’olio raggiunge il distributore idraulico, che lo indirizza verso il cilindro di sollevamento, il jib idraulico o il verricello idraulico, a seconda del comando impartito dall’operatore.
La pompa lavora a stretto contatto con il fluido che movimenta: qualità e manutenzione dell’olio idraulico incidono direttamente sulla sua durata. Per un intervento sulla pompa o sul circuito idraulico, la manutenzione e riparazione gru di Fassi Emilia è a tua disposizione: contattaci.
Domande frequenti sulla pompa idraulica
Cos’è la pompa idraulica di una gru?
È il componente che trasforma il moto rotativo della presa di forza in un flusso di olio in pressione. È l’energia che, attraverso il distributore idraulico, aziona i cilindri e gli accessori della gru.
Che tipo di pompa si usa sulle gru per autocarro?
Il tipo più diffuso è la pompa a ingranaggi: due ingranaggi ruotano dentro un corpo pompa spingendo l’olio dall’aspirazione alla mandata. È una soluzione semplice e affidabile, adatta all’accoppiamento diretto con la presa di forza.
Cosa succede se la pompa non riceve olio a sufficienza?
Va in cavitazione: aspira aria insieme all’olio invece di un flusso pieno, con rumorosità anomala e usura accelerata dei componenti interni. Succede tipicamente con olio denso a freddo o con livello insufficiente nel serbatoio.
Che differenza c’è tra pompa idraulica e distributore idraulico?
La pompa genera il flusso di olio in pressione. Il distributore idraulico riceve quel flusso e lo smista verso il cilindro, il jib o il verricello in base al comando dell’operatore. La pompa produce l’energia, il distributore la indirizza.
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