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FASSI F2350RL.2-HXP TECHNO
CARATTERISTICHE TECNICHE
La Fassi F2350RL.2-HXP Techno è la gru più potente mai prodotta da Fassi: gamma pesante, classe di portata 142,1 tm (1.394 kNm) di momento di sollevamento. È la prima gru al mondo con 18 sfili idraulici tra braccio e prolunga, e con le nuove prolunghe L956L, L957L e L958L supera i 45 m di sbraccio idraulico.
Fassi Emilia allestisce, collauda e assiste questa gru nelle sedi di Modena e Bentivoglio. È pensata per veicoli fino a 40 tonnellate di massa complessiva e resta sotto i 10 metri di lunghezza: il peso della gru, da 16.950 a 24.800 kg, fa del progetto di allestimento una parte decisiva della scelta.
Dati tecnici Fassi F2350RL.2-HXP Techno
Le configurazioni si distinguono per il numero di sfili telescopici del braccio, 8 o 10, e per la prolunga idraulica: L956L, L957L e L958L, oltre alla L626L sulla dieci sfili e alla doppia prolunga L958L + L153. Il braccio principale è più lungo di un metro rispetto alla precedente F2150RL.
| Versione | Capacità di sollevamento | Sbraccio standard | Estensione idraulica | Peso gru | Larghezza di montaggio | Altezza gru |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F2350RL.2.8 | 1.394 kNm / 142,1 tm | 26,15 m | 20,30 m | 16.950 kg | 2.535 mm | 2.900 mm |
| F2350RL.2.10 | 1.366 kNm / 139,3 tm | 31,20 m | 25,05 m | 17.850 kg | 2.535 mm | 2.900 mm |
| F2350RL.2.8 / L956L | 1.394 kNm / 142,1 tm | 43,50 m | 32,96 m | 19.600 kg | 2.535 mm | 2.900 mm |
| F2350RL.2.8 / L957L | 1.394 kNm / 142,1 tm | 45,15 m | 35,01 m | 19.750 kg | 2.535 mm | 2.900 mm |
| F2350RL.2.8 / L958L | 1.394 kNm / 142,1 tm | 47,30 m | 37,06 m | 19.850 kg | 2.535 mm | 2.900 mm |
| F2350RL.2.8 / L958L + L153 | 1.394 kNm / 142,1 tm | 50,60 m | – | 24.800 kg | 2.535 mm | 2.900 mm |
| F2350RL.2.10 / L626L | 1.366 kNm / 139,3 tm | 49,80 m | – | 19.775 kg | 2.535 mm | 2.900 mm |
| F2350RL.2.10 / L958L | 1.366 kNm / 139,3 tm | 46,35 m | 41,76 m | 20.500 kg | 2.535 mm | 2.900 mm |
Valori comuni a tutte le configurazioni: rotazione continua a 360 gradi su ralla, coppia di rotazione 130 kNm, pressione di esercizio 35,5 MPa, portata pompa 100+100 l/min, capacità serbatoio olio 500 litri, apertura massima stabilizzatori 10.990 mm.
Portate della F2350RL.2-HXP
Il carico massimo è di 30.000 kg in entrambe le configurazioni senza jib, ma va letto insieme alla distanza a cui viene sollevato. Questi sono i due estremi di ogni configurazione, presi dai diagrammi di carico Fassi.
| Versione | Carico massimo | Carico all'ultimo sfilo idraulico |
|---|---|---|
| F2350RL.2.8 | 30.000 kg a 4,50 m | 3.760 kg a 26,15 m |
| F2350RL.2.10 | 30.000 kg a 4,40 m | 2.410 kg a 31,20 m |
Le prolunghe manuali estendono ulteriormente la portata utile: sulla .2.8 si arriva a 3.000 kg a 30,60 m. Con il jib L958L la .2.10 porta 155 kg a 46,35 m; con la doppia prolunga L958L + L153 la .2.8 raggiunge 50,60 m con 150 kg al gancio. La prolunga L958L da sola offre 17,2 m di estensione idraulica e fino a 10.000 kg di capacità.
Il carico sollevabile dipende sempre dalla distanza e dalla configurazione: il diagramma di carico della macchina allestita resta il riferimento vincolante in cantiere, perché tiene conto della configurazione reale e della posizione degli stabilizzatori.
Il pacchetto Techno: elettronica e idraulica
Sulla F2350RL.2-HXP la dotazione Techno comprende:
- Sistema di controllo integrale IMC, con unità di controllo FX990 e display grafico touch screen FX991.
- Distributore idraulico digitale D900 con electronic flow sharing e XF system, basato sul distributore proporzionale multifunzione Danfoss: movimenti più fluidi e progressivi e meno surriscaldamento dell'olio.
- Controllo della dinamica ADC e radiocomando V7, da cui si comandano anche gli stabilizzatori.
- FSC Techno: l'operatore sceglie tra la modalità proporzionale, basata sull'estensione degli stabilizzatori, e la modalità inclinometro.
- Sistemi JDPX e XP, che aumentano in modo automatico e continuo la capacità nei sollevamenti con prolunga idraulica.
- Nuovo firmware con Internet of Cranes (IoC): telemetria, gestione flotta, rilevamento anomalie e calcolo dinamico delle ore mancanti al prossimo tagliando in base all'uso reale.
Basamento, stabilizzatori e struttura
Il basamento è disponibile in tre versioni, SB, MB e LB, per adattarsi alla configurazione del veicolo. Gli stabilizzatori sono sei, di cui due posteriori estensibili, e si comandano dal radiocomando senza interventi manuali.
Il braccio secondario e gli sfili hanno la sezione decagonale X-Design in acciaio ultra alto resistenziale (UHSS), e la F2350RL è la prima Techno a estenderla anche alla prolunga idraulica. La sezione ripartisce meglio gli sforzi tra pattino e longherone, riduce il peso della gru e aumenta la capacità soprattutto in verticale. Doppia biella, ProLink e rotazione continua su ralla completano la struttura.
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Le prolunghe L956L, L957L e L958L e il sistema Prolink
Il jib idraulico è un'articolazione supplementare che aumenta lo sbraccio e permette di spostare il carico orizzontalmente una volta raggiunta la quota. Le tre prolunghe L956L, L957L e L958L si abbinano alla configurazione a otto sfili; la L958L anche a quella a dieci. Nella configurazione a otto sfili con doppia prolunga la gru raggiunge un primato di settore: seconda prolunga articolata oltre i 50 m, 8 m di sbraccio orizzontale "over roof" e 58 m di altezza operativa in verticale.
Il sistema Prolink porta l'angolo di lavoro della prolunga idraulica fino a 20 gradi sopra la linea orizzontale, per passare sopra coperture ed edifici e rientrare verso il punto di posa.
Verricello e carrucole
Il verricello idraulico ad alta potenza è montato sotto il braccio secondario, con fune di serie da 120 m, limitatore di coppia e finecorsa, e permette applicazioni di tiro doppio e triplo. Con il jib le carrucole permanenti accompagnano la fune lungo i bracci e restano montate anche a gru a riposo, riducendo i tempi di messa in opera.
Optional disponibili
- Prolunghe manuali con sistema ME, che verifica se il carico applicato può essere sollevato e ne quantifica il peso.
- Rotazione idraulica degli stabilizzatori (OHT).
Dove lavora una gru di questa classe
La F2350RL.2-HXP lavora nel sollevamento e trasporto dove altre gru per autocarro non arrivano: montaggi in quota oltre 50 m, posa di elementi oltre edifici esistenti, cantieri industriali e infrastrutturali dove servono insieme sbraccio, altezza e capacità. Il verricello da 120 m e il tiro multiplo la rendono adatta anche ai sollevamenti in verticale pura.
È il modello di vertice della gamma Techno, che va da 58 a 142 tm. Il modello immediatamente inferiore è la F1750RL.2-HXP Techno: il confronto va fatto sul lavoro previsto e sul veicolo disponibile, non solo sulla classe di portata.
Allestimento e assistenza con Fassi Emilia
Una gru che pesa tra 17 e 25 tonnellate si monta su veicoli fino a 40 t di massa complessiva, e la verifica delle masse per asse, del telaio e della distribuzione dei carichi va fatta prima dell'ordine, insieme alla scelta del basamento SB, MB o LB. Fassi Emilia si occupa dell'allestimento completo nelle sedi di Modena e Bentivoglio, dal progetto al collaudo.
Dopo la consegna restano le verifiche periodiche e ventennali previste dal D.Lgs. 81/08, gestite con interventi in sede o in cantiere tramite officina mobile, e la fornitura di ricambi originali e olio idraulico Fassi. Con IoC lo stato della gru e le scadenze di manutenzione sono visibili anche al tecnico.
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Domande frequenti sulla Fassi F2350RL.2-HXP Techno
Quanto solleva la Fassi F2350RL.2-HXP?
La classe di portata è 142,1 tm (1.394 kNm) nella configurazione a otto sfili e 139,3 tm in quella a dieci. Il carico massimo al gancio è di 30.000 kg a circa 4,5 m, mentre all'ultimo sfilo della .2.10 si sollevano 2.410 kg a 31,20 m. Il valore che vale in cantiere è quello del diagramma di carico della macchina allestita.
Perché si parla di 18 sfili idraulici?
È la somma degli sfili del braccio principale e della prolunga idraulica nella configurazione più estesa. Fassi la presenta come la prima gru al mondo con questa architettura.
Quale prolunga scegliere tra L956L, L957L e L958L?
Sulla .2.8 le tre prolunghe portano lo sbraccio a 43,50, 45,15 e 47,30 m, con un peso gru che passa da 19.600 a 19.850 kg. La L958L è l'unica abbinabile anche alla .2.10 e offre 17,2 m di estensione e fino a 10.000 kg di capacità. Con la doppia prolunga L958L + L153 la .2.8 arriva a 50,60 m.
Su quale autocarro si monta?
Su veicoli fino a 40 tonnellate di massa complessiva, con basamento SB, MB o LB scelto in base al telaio. Il peso della gru va da 16.950 kg nella .2.8 a 24.800 kg con la doppia prolunga: la verifica di masse per asse, telaio e omologazione va fatta in fase di progetto, e l'ufficio tecnico Fassi Emilia la esegue prima dell'ordine.
Cosa significa Techno nel nome del modello?
Techno è la linea Fassi che raccoglie la dotazione elettronica e idraulica più recente del costruttore: controllo integrale IMC, centralina FX990 con touch screen FX991, distributore digitale D900 con flow sharing, controllo della dinamica ADC, stabilità FSC Techno, radiocomando V7 e sezione X-Design dei bracci. Sulla F2350RL si aggiungono i sistemi JDPX e il firmware con Internet of Cranes.
Capacità di sollevamento
Max sbraccio idraulico
Ingombro gru sul cassone
Dotazione elettronica / idraulica
- Sistema di controllo integrale IMC
- Unità di controllo FX990
- Distributore idraulico digitale D900
- Unità di comando radio V7 RRC
- Controllo della dinamica ADC
- FX991 - touch screen display
- Electronic flow sharing
- XF system
- FSC Techno
- Sistema JDPX
- Internet of Cranes (IoC)
Caratteristiche
- Doppia biella
- Dispositivo XP
- Sistema ProLink
- Rotazione continua su ralla
- Basamento SB, MB o LB
- Sei stabilizzatori, due posteriori estensibili
- Verricello con fune da 120 m
- X-Design anche sulla prolunga idraulica
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