Fassi F605R.2-HXP TECHNO

La Fassi F605R.2-HXP Techno è una gru articolata per autocarro della gamma pesante, in classe di portata 58 tm (569 kNm) di momento di sollevamento. È il modello più compatto e leggero della gamma Techno, che Fassi ha avviato nel 2021 con la F1450 e che oggi conta nove modelli da 58 a 142 tm. Lo sbraccio idraulico arriva a 20,80 m con otto sfili e a 30,65 m con il jib.

Fassi Emilia allestisce, collauda e assiste questa gru nelle sedi di Modena e Bentivoglio. Il rapporto peso/potenza è il suo punto di forza: con 4.960–7.180 kg di peso gru si allestisce su autocarri a tre assi da 26 tonnellate di massa totale a terra, lasciando margine di portata utile per il carico.

Dati tecnici Fassi F605R.2-HXP Techno

Le dieci configurazioni si distinguono per il numero di sfili telescopici, da 2 a 8, e per la presenza del jib. Le sigle da .2.2 a .2.8 indicano configurazioni di braccio crescenti, le versioni /L436 e /L224 aggiungono la prolunga idraulica.

Valori comuni a tutte le configurazioni: rotazione continua a 360 gradi su ralla, coppia di rotazione 44,1 kNm, pressione di esercizio 35,5 MPa, portata pompa 80 l/min, capacità serbatoio olio 200 litri, larghezza gru 2.485–2.550 mm.

Portate della F605R.2-HXP

Il carico massimo è di 16.000 kg su tutte le configurazioni da .2.5 a .2.8, ma va letto insieme alla distanza a cui viene sollevato. Questi sono i due estremi di ogni configurazione, presi dai diagrammi di carico Fassi.

Le prolunghe manuali estendono ulteriormente la portata utile: sulla .2.8 si arriva a 1.200 kg a 24,90 m. Con il jib L224 la .2.8 porta 615 kg all'ultimo sfilo a 30,65 m, e con la prolunga manuale PL raggiunge 32,70 m con 350 kg al gancio. Il diagramma di carico della macchina allestita resta il riferimento vincolante in cantiere, perché tiene conto della configurazione reale e della posizione degli stabilizzatori.

Il pacchetto Techno: elettronica e idraulica

Sulla F605R.2-HXP la dotazione Techno comprende:

• Sistema di controllo integrale IMC, con unità di controllo FX990 e display touch screen FX991.
• Distributore idraulico digitale D900 con electronic flow sharing e XF system.
• Controllo della dinamica ADC, che adatta la velocità dei movimenti al carico manovrato.
• Radiocomando V7, da cui su richiesta si comandano anche gli stabilizzatori.
• CPM per il monitoraggio della posizione della gru a riposo e OTC per il controllo elettronico della temperatura dell'olio.

Il controllo di stabilità è affidato a FSC Techno, il sistema più evoluto della gamma Fassi. L'operatore sceglie tra la modalità proporzionale, che modula le prestazioni in base all'estensione degli stabilizzatori, e la modalità inclinometro, basata sull'inclinazione del veicolo. Le aree di lavoro non sono predefinite ma si configurano secondo le esigenze di chi lavora.

Bracci e struttura

Il braccio secondario e gli sfili adottano la sezione X-Design, che sulla F605 combina profili decagonali ed esagonali in acciaio ultra alto resistenziale (UHSS). La maggiore superficie di appoggio tra pattino e longherone aumenta rigidità e risposta alla torsione, e alza le portate soprattutto nei carichi verticali, anche con il jib. Le strutture con meno saldature (FWD) migliorano la resistenza a fatica.

Gli sfili escono e rientrano con il sistema MPES, una serie di martinetti indipendenti collegati in serie. Il sistema FL permette di scegliere se l'uscita degli sfili deve essere veloce o potente, e il dispositivo XP dà un surplus di capacità nei sollevamenti più gravosi riducendo la velocità dei movimenti.

La rotazione è continua a 360 gradi su ralla. La rotazione idraulica degli stabilizzatori è disponibile come opzione.

I jib L436 e L224 e il sistema Prolink

Il jib idraulico è un'articolazione supplementare che aumenta lo sbraccio e permette di spostare il carico orizzontalmente una volta raggiunta la quota. Sulla F605R.2-HXP il L436 si monta sulla configurazione a sei sfili, il L224 su quelle a sette e otto, fino a 30,65 m. Con il L224 la funzione JDP è sempre prevista: gestisce due livelli di capacità del jib in funzione dello sbraccio del braccio principale.

Il sistema Prolink consente di portare l'angolo di lavoro della prolunga idraulica fino a 20 gradi sopra la linea orizzontale. È la funzione che serve quando bisogna scavalcare un ostacolo e poi rientrare, per esempio oltre un tetto o dentro un capannone.

Optional disponibili

• Carrucole permanenti e semi-permanenti per il verricello, che tengono la fune armata nel passaggio dalla posizione di trasporto a quella di lavoro e riducono i tempi di messa in opera.
• Prolunghe manuali con sistema ME, che verifica se il carico applicato può essere sollevato e ne quantifica il peso.
• Rotazione idraulica degli stabilizzatori (OHT).

Dove lavora una gru di questa classe

Con 58 tm di classe e un peso che parte da meno di 5 tonnellate, la F605R.2-HXP è la gru per chi vuole la tecnologia Techno senza caricare il veicolo di una macchina più grande. Lavora nel sollevamento e trasporto, nell'edilizia e nella distribuzione di materiali da costruzione, dove compattezza e sbraccio contano più del carico massimo. Il peso contenuto lascia più portata utile sul cassone per il carico da consegnare.

Nella gamma Techno il modello immediatamente superiore è la F705R.2-HXP Techno. Il confronto va fatto sul lavoro previsto e sul veicolo disponibile, non solo sulla classe di portata.

Allestimento e assistenza con Fassi Emilia

Anche una gru compatta impegna una parte della portata del veicolo. La F605R.2-HXP si allestisce su autocarri a tre assi da 26 tonnellate di massa totale a terra, e la verifica delle masse per asse, del telaio e della distribuzione dei carichi va fatta prima dell'ordine. Fassi Emilia si occupa dell'allestimento completo nelle sedi di Modena e Bentivoglio, dal progetto al collaudo.

Dopo la consegna restano le verifiche periodiche e ventennali previste dal D.Lgs. 81/08, gestite con interventi in sede o in cantiere tramite officina mobile, e la fornitura di ricambi originali e olio idraulico Fassi.

Domande frequenti sulla Fassi F605R.2-HXP Techno