Fassi F805R.2-HXP TECHNO

La Fassi F805R.2-HXP Techno è una gru articolata per autocarro della gamma pesante, in classe di portata 71,9 tm (705 kNm) di momento di sollevamento. Condivide con la F705 la geometria a nove sfili e lo sbraccio fino a 32,25 m con il jib, ma aggiunge capacità in ogni configurazione e raddoppia la coppia di rotazione, da 45 a 90 kNm.

Fassi Emilia allestisce, collauda e assiste questa gru nelle sedi di Modena e Bentivoglio. Il peso della gru va da 5.800 a 8.570 kg secondo la configurazione: rispetto alla F705 servono qualche centinaio di chili in più, e il veicolo va scelto di conseguenza.

Dati tecnici Fassi F805R.2-HXP Techno

Le tredici configurazioni si distinguono per il numero di sfili telescopici, da 2 a 9, e per la presenza del jib. Le sigle da .2.2 a .2.9 indicano configurazioni di braccio crescenti, le versioni /L626, /L436 e /L224 aggiungono la prolunga idraulica.

Valori comuni a tutte le configurazioni: rotazione continua a 360 gradi su ralla, coppia di rotazione 90 kNm, pressione di esercizio 35,5 MPa, portata pompa 100 l/min, capacità serbatoio olio 250 litri, larghezza gru 2.540–2.550 mm.

Il carico sollevabile dipende sempre dalla distanza e dalla configurazione: il diagramma di carico della macchina allestita resta il riferimento vincolante in cantiere, perché tiene conto della configurazione reale e della posizione degli stabilizzatori.

Il pacchetto Techno: elettronica e idraulica

Sulla F805R.2-HXP la dotazione Techno comprende:

• Sistema di controllo integrale IMC, con unità di controllo FX990 e display grafico touch screen FX991.
• Distributore idraulico digitale D900 con electronic flow sharing e XF system.
• Controllo della dinamica ADC, che riduce le sollecitazioni sulla gru e sul telaio del veicolo durante i movimenti.
• Radiocomando V7, da cui su richiesta si comandano anche gli stabilizzatori.

Completano la dotazione FSC Techno per il controllo della stabilità, CPM per il monitoraggio della posizione della gru a riposo e OTC per il controllo elettronico della temperatura dell'olio.

Bracci e struttura

Il braccio secondario e tutti gli sfili hanno la sezione decagonale X-Design in acciaio ultra alto resistenziale (UHSS). La superficie di appoggio più ampia tra pattino e longherone ripartisce meglio gli sforzi, e la gru guadagna capacità soprattutto nelle configurazioni verticali senza aggiungere peso. Le strutture con meno saldature (FWD) migliorano la resistenza a fatica.

Gli sfili escono e rientrano con il sistema MPES, una serie di martinetti indipendenti collegati in serie. Il sistema FL permette di scegliere se l'uscita degli sfili deve essere veloce o potente. La doppia biella e il dispositivo XP completano la dotazione: il secondo dà un surplus di capacità nei sollevamenti più gravosi, riducendo la velocità dei movimenti.

La rotazione è continua a 360 gradi su ralla, con una coppia di 90 kNm, il doppio della F705: la gru gira con decisione anche a pieno carico. La rotazione idraulica degli stabilizzatori è disponibile come opzione.

I jib L626, L436 e L224 e il sistema Prolink

Il jib idraulico è un'articolazione supplementare che aumenta lo sbraccio e permette di spostare il carico orizzontalmente una volta raggiunta la quota. Sulla F805R.2-HXP il L626 si abbina alla configurazione a cinque sfili, il L436 a quelle a sei e sette, il L224 a quelle a otto e nove, fino a 32,25 m. Il sistema JDP gestisce due livelli di capacità del jib in funzione dello sbraccio del braccio principale.

Il sistema Prolink consente di portare l'angolo di lavoro della prolunga idraulica fino a 20 gradi sopra la linea orizzontale. È la funzione che serve quando bisogna scavalcare un ostacolo e poi rientrare, per esempio oltre un cornicione o dentro un capannone.

Optional disponibili

• Prolunghe manuali con sistema ME, che verifica se il carico applicato può essere sollevato e ne quantifica il peso.
• Rotazione idraulica degli stabilizzatori (OHT).

Dove lavora una gru di questa classe

La F805R.2-HXP è la scelta quando la F705 è al limite: stessi sbracci, ma più capacità a ogni distanza e una rotazione più decisa sotto carico. Lavora nel sollevamento e trasporto, nell'edilizia, nella posa di prefabbricati leggeri e nella distribuzione di materiali, dove servono sbraccio oltre i 30 m e riserva di portata.

Nella gamma Techno il modello immediatamente inferiore è la F705R.2-HXP Techno, quello superiore la F905R.2-HXP Techno. Il confronto va fatto sul lavoro previsto e sul veicolo disponibile, non solo sulla classe di portata.

Allestimento e assistenza con Fassi Emilia

Una gru che pesa tra 5,8 e 8,6 tonnellate impegna una parte importante della portata del veicolo, e la verifica delle masse per asse, del telaio e della distribuzione dei carichi va fatta prima dell'ordine. Fassi Emilia si occupa dell'allestimento completo nelle sedi di Modena e Bentivoglio, dal progetto al collaudo.

Dopo la consegna restano le verifiche periodiche e ventennali previste dal D.Lgs. 81/08, gestite con interventi in sede o in cantiere tramite officina mobile, e la fornitura di ricambi originali e olio idraulico Fassi.

Domande frequenti sulla Fassi F805R.2-HXP Techno