Fassi F905R.2-HXP TECHNO

La Fassi F905R.2-HXP Techno è una gru articolata per autocarro della gamma pesante, in classe di portata 81,3 tm (797 kNm) di momento di sollevamento. Porta la gamma Techno sopra gli 80 tm mantenendo la struttura a nove sfili: 22,40 m di sbraccio idraulico senza jib, 32,25 m con la prolunga L224.

Fassi Emilia allestisce, collauda e assiste questa gru nelle sedi di Modena e Bentivoglio. Il peso della gru va da 6.040 a 8.810 kg secondo la configurazione, e va fatto stare dentro le masse ammesse del veicolo insieme al carico da trasportare.

Dati tecnici Fassi F905R.2-HXP Techno

Le tredici configurazioni si distinguono per il numero di sfili telescopici, da 2 a 9, e per la presenza del jib. Le sigle da .2.2 a .2.9 indicano configurazioni di braccio crescenti, le versioni /L626, /L436 e /L224 aggiungono la prolunga idraulica.

Valori comuni a tutte le configurazioni: rotazione continua a 360 gradi su ralla, coppia di rotazione 90 kNm, pressione di esercizio 35,5 MPa, portata pompa 100 l/min, capacità serbatoio olio 250 litri, larghezza gru 2.535–2.560 mm.

Portate della F905R.2-HXP

Il carico massimo è di 22.000 kg su tutte le configurazioni da .2.6 a .2.9, ma va letto insieme alla distanza a cui viene sollevato. Questi sono i due estremi di ogni configurazione, presi dai diagrammi di carico Fassi.

Le prolunghe manuali estendono ulteriormente la portata utile: sulla .2.9 si arriva a 2.000 kg a 24,70 m. Con il jib L224 la .2.9 porta 430 kg a 32,25 m e 300 kg a 34,30 m con la prolunga manuale PL; con il jib L436 e le prolunghe manuali la .2.7 raggiunge 35,55 m con 350 kg al gancio.

Il carico sollevabile dipende sempre dalla distanza e dalla configurazione: il diagramma di carico della macchina allestita resta il riferimento vincolante in cantiere, perché tiene conto della configurazione reale e della posizione degli stabilizzatori.

Il pacchetto Techno: elettronica e idraulica

Sulla F905R.2-HXP la dotazione Techno comprende:

• Sistema di controllo integrale IMC, con unità di controllo FX990 e display grafico touch screen FX991.
• Distributore idraulico digitale D900 con electronic flow sharing e XF system.
• Controllo della dinamica ADC, che massimizza la velocità dei movimenti in funzione del carico.
• Radiocomando V7, da cui su richiesta si comandano anche gli stabilizzatori.
• FSC Techno, che gestisce in modo dinamico le aree di lavoro in base all'estensione reale degli stabilizzatori.

Completano la dotazione CPM per il monitoraggio della posizione della gru a riposo e OTC per il controllo elettronico della temperatura dell'olio.

Bracci e struttura

Il braccio secondario e gli sfili telescopici hanno la sezione decagonale X-Design in acciaio ultra alto resistenziale (UHSS). Fassi la indica come la soluzione che porta l'incremento più evidente di capacità in configurazione verticale, con un braccio più leggero e più maneggevole.

Gli sfili escono e rientrano con il sistema MPES, una serie di martinetti indipendenti collegati in serie. Il sistema FL permette di scegliere dal radiocomando se l'uscita degli sfili deve essere veloce o potente. La doppia biella e il dispositivo XP completano la dotazione: il secondo dà un surplus di capacità nei sollevamenti più gravosi, riducendo la velocità dei movimenti.

La rotazione è continua a 360 gradi su ralla, con una coppia di 90 kNm, e la rotazione idraulica degli stabilizzatori è disponibile come opzione.

I jib L626, L436 e L224 e il sistema Prolink

Il jib idraulico è un'articolazione supplementare che aumenta lo sbraccio e permette di spostare il carico orizzontalmente una volta raggiunta la quota. Sulla F905R.2-HXP il L626 si abbina alle configurazioni a cinque e sei sfili, il L436 a quella a sette, il L224 a quelle a otto e nove, fino a 32,25 m. Il sistema JDP gestisce due livelli di capacità del jib in funzione dello sbraccio del braccio principale.

Il sistema Prolink consente di portare l'angolo di lavoro della prolunga idraulica fino a 20 gradi sopra la linea orizzontale. È la funzione che serve quando il carico deve superare un ostacolo, come un tetto o una recinzione, e poi rientrare.

Optional disponibili

• Prolunghe manuali con sistema ME, che verifica se il carico applicato può essere sollevato e ne quantifica il peso.
• Rotazione idraulica degli stabilizzatori (OHT).

Dove lavora una gru di questa classe

Con oltre 80 tm di classe e più di 30 m di sbraccio con il jib, la F905R.2-HXP lavora nel sollevamento e trasporto, nell'edilizia e nella prefabbricazione, nella posa di coperture e nel montaggio di strutture in quota. È adatta a chi lavora spesso in verticale, dove la sezione X-Design dà il contributo maggiore alla capacità.

Nella gamma Techno il modello immediatamente inferiore è la F805R.2-HXP Techno, quello superiore la F1050R.2-HXP Techno. Il confronto va fatto sul lavoro previsto e sul veicolo disponibile, non solo sulla classe di portata.

Allestimento e assistenza con Fassi Emilia

Una gru che pesa tra 6 e 8,8 tonnellate impegna una parte importante della portata del veicolo, e la verifica delle masse per asse, del telaio e della distribuzione dei carichi va fatta prima dell'ordine. Fassi Emilia si occupa dell'allestimento completo nelle sedi di Modena e Bentivoglio, dal progetto al collaudo.

Dopo la consegna restano le verifiche periodiche e ventennali previste dal D.Lgs. 81/08, gestite con interventi in sede o in cantiere tramite officina mobile, e la fornitura di ricambi originali e olio idraulico Fassi.

Domande frequenti sulla Fassi F905R.2-HXP Techno