Sensore di carico
Il sensore di carico è il componente che rileva la pressione nel circuito idraulico di una gru articolata per autocarro, un valore proporzionale al peso applicato al gancio. Il dato che produce è uno degli ingressi principali del limitatore di momento, il dispositivo che blocca i movimenti pericolosi quando si avvicina al limite di carico ammesso.
Come funziona
Il sensore, in genere un trasduttore di pressione, è montato sul circuito idraulico del cilindro di sollevamento o su una linea dedicata. Converte la pressione dell’olio in un segnale elettrico proporzionale, inviato alla centralina della gru. Poiché la pressione necessaria a sostenere un carico dipende dalla geometria del braccio in quel momento, il segnale del sensore di carico da solo non basta: va combinato con i dati di angolo e sfilo forniti dai sensori di posizione.
Sensore di carico e sensori di posizione
Il sensore di carico misura la pressione, non la posizione della gru. L’angolo di inclinazione del braccio e la lunghezza degli sfili estesi sono misurati da sensori distinti, montati su colonna e bracci. La centralina incrocia entrambi i dati per ricostruire il momento di sollevamento effettivo e confrontarlo con i limiti previsti dal diagramma di carico per quella configurazione.
Perché la taratura conta
Un sensore di carico fuori taratura non smette di funzionare: continua a inviare un segnale, ma il valore non corrisponde più alla pressione reale. Il limitatore di momento, che si basa su quel dato, di conseguenza blocca i movimenti prima del necessario oppure li lascia proseguire oltre il limite reale. Con il tempo, l’usura del sensore o interventi sul circuito idraulico (sostituzione di componenti, aggiunta di accessori) possono spostare la calibrazione: è uno dei motivi per cui il limitatore va verificato periodicamente da un tecnico abilitato, non solo controllato a vista.
Fassi Emilia verifica i sensori e la taratura del limitatore nell’ambito della manutenzione e riparazione gru e delle verifiche periodiche. Per un intervento specifico, contattaci.
Domande frequenti sul sensore di carico
Cos’è il sensore di carico di una gru?
È il componente che rileva la pressione nel circuito idraulico della gru, un valore proporzionale al peso applicato al gancio. Il dato viene inviato alla centralina e usato dal limitatore di momento per calcolare il carico effettivo.
Che differenza c’è tra sensore di carico e sensori di posizione?
Il sensore di carico misura la pressione idraulica, legata al peso sollevato. I sensori di posizione misurano invece l’angolo del braccio e la lunghezza degli sfili estesi. Servono entrambi insieme perché il momento di sollevamento dipende sia dal peso sia dalla distanza dal centro di rotazione.
Un sensore di carico fuori taratura si nota subito?
No, ed è il punto critico. Il sensore continua a inviare un segnale anche quando non corrisponde più alla pressione reale, e il limitatore di momento basato su quel dato può intervenire in ritardo o troppo presto senza segnali evidenti. Solo la verifica periodica con strumentazione dedicata lo rileva.
Cosa può alterare la taratura del sensore di carico?
L’usura del componente nel tempo, ma anche interventi sul circuito idraulico come la sostituzione di cilindri o valvole, o l’aggiunta di un accessorio in testa al braccio. Ogni modifica che cambia la pressione di esercizio richiede una verifica della taratura.
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